koenigsegg regera auspuff


Ich glaube das ist ein Filter oder sowas aber ich weiß es nicht. Ein Teil der zugeführten elektrischen Energie wird eben nicht an der Motorwelle des Elektromotors als mechanische Energie wieder abgegeben sondern im Motor in Wärme umgesetzt. In der Vergangenheit hat Bugatti sich einen Namen darin gemacht, ihr aktuelles Modell - den Bugatti Chiron - in verschiedenen... Viertürige Limousine mit Power - Der Aston Martin Rapide AMR - Zusammen mit dem werkseigenen Tuner AMR, schafft Aston Martin... bzw.

Der Sportwagen... Opel hat eine bewegte Geschichte hinter sich - und vermutlich auch noch vor sich. Atemberaubendes Sondermodell - Lamborghini Sián - Nach dem Lamborghini Sian als Coupe, liefert der Sportwagen-Hersteller... Als schickes Angebot für Puristen nimmt Aston Martin den V12 Speedster per kompromisslosem Mischfahrzeug aus... Japanischer Herausforderer in der gehobenen Mittelklasse. gutefrage ist so vielseitig wie keine andere Denn wenn man daran denkt, dass E-Motoren einen Wirkungsgrad jenseits der 95% haben, bleibt da nicht viel Energie übrig, die in Hitze verwandelt werden kann....Die Elektromotoren erzeugen wesentlich mehr Hitze als die Batterien, die Batterien die vorne sitzen werden dual über Luft Furchen an der Unterseite des Fahrzeuges und dem Flüssigkeit Kühlsystem des verbrenners gekühlt.Du sagst also, ein E-Motor braucht so exzessive Kühlung, dass ein solches Rohr aus dem Heck ragt? Jedes % weniger Wirkungsgrad führt zu mehr Gewicht, da größere Akkus für die gleiche Reichweite benötigt werden.....Hallo, habe mir ein Auto gekauft welches kein TÜV hat. Luxus Hybrid-Supersportler aus Schweden - Im Rahmen des Genfer Autosalon 2015 hatte der schwedische Kleinserienhersteller Koenigsegg ein wirklich besonderes Highlight parat. Ich hab aber weder ein extra Blatt wo das vermerkt ist, noch eine Eintragung im Brief oder Schein. Das... BMW setzt weiterhin in kleinen Dosen auf das Thema Wasserstoff und hat sein auf der... Chevrolet ist in unseren Gefilden nur noch mit wenigen Autos seiner Produktlinien anzutreffen - nur... Genesis GV80 Genesis ist der Name der Luxusabteilung des global anerkannten Autobauers Hyundai aus Südkorea....Im Rahmen des Genfer Autosalon 2015 hatte der schwedische Kleinserienhersteller Koenigsegg ein wirklich besonderes Highlight parat. mein freund sagte zu mir der aufdruck der ABE nummer auf meinem auspuff reicht schon. Die müssen ja irgendwo raus, oder nicht?Die Theorie der E-Motoren halte ich nicht wirklich für Plausibel....Doch tatsächlich, das in der Mitte ist der Abluftkanal für die E-Motoren. Der Titanauspuff sitzt im Bereich des Heckspoiler glaube ich es gibt 2 auspuffe ca 10 cm neben dem silber ding die sind senkrecht :)Aber frage ich mich, ob das nicht eher der Abluftkanal für die Batterie-Kühlung ist? der polizist hat nichts mehr gemacht, weil er ging davon aus das alles in ordnung ist :P brauch ich nun einen schein oder reicht der aufdruck ??? Koenigsegg Regera auf dem Genfer Automobilsalon 2015 Das Elektro-System ist für die unteren Drehzahlen und Geschwindigkeiten zuständig, der konventionelle Motor arbeitet erst ab 30 Km/h und entfaltet bei 6.000 Umdrehungen, zusammen mit den Elektromotoren, sein volles Potenzial von 1.500 PS. Und wieviel würde sowas kosten? bin weiblich und fast 14 & wichtig: habe ziemluch dünne ärmchen :D umfang : 14cm & breite: 7cm :)Hallo ich wollte auch so etwas unten einbauen lassen. Hällst du dafür dann immernoch eine wärmeabführung für übertrieben?E-Motoren unter 90% Effizienz sind mir nicht bekannt-jedenfalls nicht aus diesem Jahrtausend.Für Normale E-Motoren gibt es sogar Vorschriften, die einen von dir genannten Wirkungsgrad verbieten. Das lernt man auch relativ früh in der Schule im Physik Unterricht ;-)Und nein die Autohersteller sind nicht blöd, daher ist zum Beispiel im Teslar Model S ein Wärmetauscher zwischen Innenraumheizung, Batterieheizung und Motorkühling verbaut.Du musst aber bedenken dass es beim Koenigsegg Regera um ein hochleistungs Sportwagen geht und nicht um ein 120 PS Golf und daher hier ganz andere Wege gegangen werden, daher hat er ja auch ein Fish-Tail-Titaniumauspuff den du so wohl in keinem anderen Fahrzeug verbauen dürftest.Und ja, ich habe es mal nachgerechnet, ist schon ein bisschen wärme, dass da entstehen kann.Wenn man von einer Effizienz von 97% ausgeht, und die anderen 3% in Wärme umgewandelt werden, ist das schon ganz gut.Aber: Der "Auspuff" ist für die paar kW immer noch ziemlich übertrieben^^Okay sehr gut und jetzt machst du deine Rechnung noch mal neu mit 85% (Elektro Motoren wie die von Koenigsegg eingesetzten liegen je nach Temperatur und Last bei 80 bis 90% effizienz und nicht bei 97%), was kommt nun raus?

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